Wörtlich waren alle meine Tage in Baselworld eine enorme Menge an Spaziergang oder Zeit in der Presse-Center Schreiben Rezensionen. Es gab so viel Boden zu decken und noch mehr Marken zu treffen. Vor dem Verlassen hatte ich gedacht, dass ich mein Tagebuch wirklich effizient geplant hatte, aber sobald ich ankam, erkannte ich bald, dass das nicht der Fall war. Wenn ich auf meine ursprüngliche (5 Termin pro Tag) Reiseplan geklebt hätte, hätte ich auf einige exquisite Uhren verpasst. Zum Glück führten mir ein paar Freunde in der Branche die richtige Richtung.
Für diejenigen, die Baselworld noch nicht besucht haben, ist es vielleicht schwer, das Layout vorzustellen. Hall eins ist wohl dort, wo die meisten Leute versammeln, weil die Gruppen wie Swatch , LVMH und Rolex es dominieren. Dies ist im Wesentlichen eine Corporate Bonanza und Termine sind streng im Voraus gemacht. Deshalb, wenn dein Name nicht an der Tür ist, kommst du definitiv nicht herein. Glücklicherweise sind die anderen Hallen viel mehr informell und es ist möglich, auf sie ohne vorherige Ankündigung herabzusteigen. Aus diesem Grund konnte ich mich vielen neuen Marken vorstellen und zahlreiche Handgelenkschüsse nehmen.
Obwohl ich zuvor positive Vibrationen über Ralf Tech gehört hatte, hatte ich sie noch nie getroffen oder irgendwelche ihrer Uhren überprüft. Im Wesentlichen sind sie eine kleine französische Firma (im Besitz von Frank Huyghe), die eine Reihe von stilvollen Uhren produziert. Obwohl alle ihre Uhren zeigen Design Verdienst mein absoluter Favorit ist der Torpedo. Dimensionally misst die Uhr 47,5 mm (ohne Krone), die vorwiegend auf den männlichen Käufer appellieren sollte. Im Allgemeinen fand ich die Uhr bequem auf meinem Handgelenk und fühlte sich ziemlich leicht an. Allerdings hätte ich in diesem Fall persönlich die Verwendung von Titan anstelle von Edelstahl 316L bevorzugt.
Optisch hat der Torpedo ein sehr cooles, industrielles Aussehen ähnlich wie Uhren, die von teureren Marken wie RJ Romain Jerome geschaffen wurden . Das Konzept für die Uhr stammt aus einem schwer zugänglichen spanischen C3-U-Boot, das vermutlich im Jahr 1936 gesunken ist. Das Zifferblatt repliziert genauso das Bedienfeld an der Rückseite eines Torpedo-Rohres. Dieses komplizierte Design-Feature umfasst über 60 Stunden von den feinsten Handwerkern, um jedes Zifferblatt zu produzieren. Auf dieser neuen Ausgabe 2015 hat sich die Farbe der Hände in Orange gewechselt und die Kristalllinse ist gewölbt. Insgesamt ist die dreidimensionale Komposition unglaublich auffallend und das Finishing ist superlativ.
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